Kepala Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) memperingatkan bahwa eskalasi konflik di Timur Tengah, khususnya yang melibatkan Iran, telah mendorong kenaikan harga bahan bakar jet secara signifikan. Situasi ini diproyeksikan akan memicu gelombang kebangkrutan atau akuisisi di kalangan maskapai penerbangan bertarif rendah (LCC) sepanjang tahun ini. Peringatan tersebut muncul di tengah kekhawatiran pasar bahwa volatilitas geopolitik akan terus menekan margin keuangan maskapai yang sudah rapuh.

Kenaikan harga avtur, yang merupakan komponen biaya terbesar bagi maskapai LCC, diperkirakan akan mencapai level yang tidak tertahankan bagi operator dengan modal terbatas. Analis industri menilai bahwa lonjakan harga ini tidak hanya akan menggerus profitabilitas, tetapi juga memaksa maskapai untuk menaikkan tarif tiket di tengah permintaan yang belum pulih sepenuhnya pascapandemi. Dampaknya, konsumen akan menghadapi biaya perjalanan yang lebih tinggi, sementara investor di sektor transportasi mulai melakukan rebalancing portofolio.

Dari perspektif pasar saham, tekanan terhadap saham maskapai LCC semakin terlihat. Indeks saham penerbangan global telah turun rata-rata 8-12% sejak awal konflik, dengan volatilitas harga yang mencerminkan ketidakpastian pasokan minyak mentah. Para analis memperkirakan bahwa jika konflik berlanjut lebih dari 100 hari, risiko stagflasi—kombinasi pertumbuhan ekonomi lambat dan inflasi tinggi—akan semakin nyata, yang berpotensi memicu aksi jual di pasar obligasi dan komoditas.

Langkah antisipatif mulai diambil oleh regulator penerbangan di beberapa negara, termasuk rencana penyediaan bantuan likuiditas darurat bagi maskapai yang terancam. Sementara itu, tekanan inflasi global akibat lonjakan biaya logistik dan energi diperkirakan akan memengaruhi kebijakan moneter bank sentral di negara maju dan berkembang. Dengan situasi yang masih dinamis, para pelaku pasar disarankan untuk memonitor perkembangan geopolitik serta data inflasi secara ketat dalam beberapa pekan ke depan.